今天，我们有超过50座独特的区块链“桥”纵横交错在加密货币世界中。本文源自于 Li Finance 研究员 Arjun Chand 的部落格文章《What Are Blockchain Bridges And How Can We Classify Them?》，由区块律动 BlockBeats 编译、整理和撰稿。
（背景补充：V神观点：未来是 “多链” 而非 “跨链”！跨链桥存在基础安全限制，遭攻击会同时受害）
加密货币生态系统在过去十年中迅速发展。自从2008 年比特币白皮书发布以来，加密领域出现了巨大的创新，并被广泛採用，几乎成为主流。虽然加密领域的每一年都是独一无二的，但2021 年改变了这个生态系统，让人们对加密领域似乎无限的未来为之兴奋。
2021 年是L1 (第一层) 区块链之年，这使得许多人预测加密领域的未来将是多链的，这与许多人在这些L1 区块链兴起之前所持的“赢家通吃”的立场不同。然而，随著不同区块链生态系统数量和规模的急剧增加，现在需要关键的基础设施来连接它们。这就是区块链“桥”的用武之地。
在本文中，我们将讨论：
- 什麽是区块链“桥”？
- 为什麽我们有不同类型的“桥”？
- 我们如何对这些“桥”进行分类？
让我们一探究竟吧！
什麽是区块链“桥”？
区块链“桥”的工作原理与现实世界中的真实桥樑类似。然而，加密领域中的“桥”不是连接物理位置，而是连接两个不同的区块链网路。这种连接非常重要，因为如果没有区块链“桥”，区块链就会处于孤立的环境中，无法相互通信。这是因为每个区块链网路都有自己的一套规则、治理机制、原生资产和数据，与其他区块链不兼容。然而，有了两个区块链之间的“桥”，就可以在区块链网路之间转移加密资产和任意数据。因此，“桥”是加密生态系统中互操作性的关键，对于使不同的区块链网路相互兼容是非常必要的。
让我们来举个例子：
Alice 在以太坊主网上有ETH，但想在Avalanche 链上使用这些ETH。这两个区块链有自己的协议、规则、社区和共识机制，因此它们之间不可能进行互操作性。在这种情况下，中间需要一些东西，并提供一种方式，将信息从以太坊主网带到Avalanche 链。为此，Alice 很可能会通过一座区块链“桥”来转移资产，以安全地将ETH 从以太坊主网转移到Avalanche 链上。通过这座“桥”，Alice 可以将以太坊上的ETH 转换为Avalanche 链上的wETH。如下图所示：
为什麽会有不同类型的“桥”？
区块链“桥”可以实现不同区块链之间的通信。而且，就像複杂的数学问题一样，当你看到加密生态系统中不同的桥接解决方案时，你会发现不仅只有一种方法可以实现区块链之间的通信。不同的区块链“桥”有著不同的设计，有自身独特的优点和缺点，因此，当涉及到在两个区块链网路之间使用哪个“桥”进行通信时，有很多选择。让我们更深入地探讨一下这种通信是如何运作的。
“桥”的工作原理是在两个区块链之间建立通信通道。在一个理想的世界裡，区块链会相互通信；但在现实中，这是不可能的，因为一个区块链不会存储另一个区块链的状态。
让我们举个例子：
以太坊上的一个dApp (去中心化应用) 想要与Solana 链上的一个dApp 通信。由于以太坊和Solana 之间的信任边界(trust boundaries)，它们不能简单地相互通信。这些信任边界包括但不限于：
– 以太坊和Solana 彼此不了解对方。
– 这两条链都是只能知道自己的链上发生了什麽，而不知道链外发生了什麽。
对于这两个区块链来说，接收来自对方的消息就好像与他们一无所知的外部世界进行互动。因此，无法建立信任来验证这些消息。
此外，区块链只能向一个方向发送消息。也就是说，在一个通道中只能单向通信：一个区块链可以在一个通道上向另一个区块链发送消息，但另一个区块链无法依靠同一个通道回复该消息并确认已收到消息。
为了在区块链之间建立信任并使双向沟通成为可能，我们需要一些中间的东西，一些可以在这些区块链之间架起桥樑的东西。这就是区块链“桥”的作用，它不仅可以在不同的区块链之间传输消息、数据和资源，还可以进行跨链资产转移。这改变了一些事情，使得区块链不再局限于单向通信，因为“桥”使区块链能够与其他区块链来回通信。
区块链“桥”使用不同的机制或参与者，这些参与者在区块链之间扮演验证者的角色，以实现通信和克服信任边界。如果没有这些链下参与者(off-chain actors)，区块链之间的通信将不可能实现。
然而，随著这些链下参与者作为两个区块链的“中间人”，信任边界可以被克服，通信成为可能。
验证者的角色是“桥”工作方式的主要区别所在。从本质上讲，一些“桥”使用可信系统(trusted system)，而另一些桥使用无须信任的验证者係统(trustless system)。此外，由于加密生态系统中的“互操作性三难困境”，我们看到了不同类型的区块链“桥”设计。互操作性三难困境指出“互操作性协议或“桥”只能具有以下三个属性中的两个：
– 无须信任性(Trustlessness)：具有与底层区块链相同的安全性；
– 可延展性(Extensibility)：在任何区块链上都能被支持；
– 普遍性(Generalizability)：能够处理任意的跨链数据。
不同的区块链“桥”方案侧重于上面列出的三个因素中的不同因素，并且有各自的优点和权衡。因此，不同的“桥”设计有著独特的价值主张。下图根据区块链“桥”的无须信任性、可拓展性和普遍性来对不同的“桥”进行了分类：
此外，区块链桥方案Connext 的创始人Arjun Bhuptani 还根据区块链“桥”的不同验证方式来将“桥”划分为原生验证系统(即区块链自身的验证者负责验证跨链数据)、外部验证系统(即使用一组外部的验证者来中继跨链数据) 和本地验证系统(即只有参与到特定跨链交互的参与方才会验证该交互)。
以上几点解释了为什麽我们有不同的区块链“桥”设计。但是，一般来说，我们之所以会看到不同类型的“桥”，是因为它们连接的对象和主要用例不同。对此，我们将在下文进一步解释。
基于“桥”的工作原理来进行分类
虽然所有区块链“桥”的目的都是一样的(即实现不同区块链之间的通信)，但它们的实现方式是不同的。根据它们的工作方式，区块链“桥”可以大致分为：
– 需信任的“桥”(Trusted Bridges)：这类区块链“桥”使用一个中心机构来进行运作。这种区块链桥之所以被称为“需信任的“桥””，是因为用户需要信任某个第三方(也即这个中心机构) 来使用这座“桥”并保管他们的资金。这类桥樑的例子包括多链“桥”和特定于区块链的“桥”，比如Binance <> Ethereum Bridge。
– 无须信任的“桥”(Trustless Bridges)：这类区块链“桥”通过使用智能合约和算法，消除了可信第三方的角色。它们之所以被称为“无须信任的“桥””，是因为它们不要求用户信任某个中心机构来使用“桥”。因此，用户的资金安全总是由用户保管。这类桥樑的例子包括 Connext、cBridge 和Hop 等。
举个例子：
假设你在机场的安全检查点。有两种类型的安全检查点：
– 人工检查点：这裡由机场官方人员控制和操作，用户必须信任他们，让他们保管自己的个人信息和物品。
– 自助检查点：这裡由机器负责操作，用户始终控制著自己的个人信息和物品。
人工检查点就相当于“需信任的“桥””。这种检查点依靠一个可信赖的第三方，也就是官方人员来运作。用户必须放弃对自己资产的控制。
自助检查点就相当于“无须信任的“桥””。这种检查点使用技术消除了官方人员的角色，让用户能够继续控制自己的资产。
基于“桥”连接的对象来进行分类
除了它们的工作方式外，还可以根据区块链“桥”连接的对象将它们划分为以下几类：
– L1 <> L1 桥：这类“桥”将两个不同的L1 区块链网路连接起来。比如Avalanche Bridge 连接著以太坊网路和Avalanche 链。
– L1/L2 <> L2 桥：这类“桥”将L1 区块链与L2 网路连接起来，或者将两个不同的L2 网路连接起来。比如，Across 一个是将以太坊L1 与诸如Arbitrum 和Optimism 等L2 网路连接起来的桥樑；Hop Protocol 一个是连接不同的L2 网路的桥樑，也可以是将以太坊L1 与L2 网路连接起来的桥樑。
举个例子：
基于Dragonfly Capital 管理合伙人Haseeb Qureshi 将区块链描述为城市的心理模型，我们可以说，区块链“桥”就像连接不同城市的道路。根据这些桥樑连接的对象，道路可分为以下几类：
– 国家高速公路：这些是连接所有主要城市的道路。
– 州内高速公路：这些是连接某个城市中重要部分的道路。
国家高速公路就相当于“L1 <> L1 桥”。如果把以太坊比作纽约市，Avalanche 链比作是芝加哥市，那麽Avalanche Bridge 就是连接著它们的国家高速公路。
州内高速公路就相当于“L1/L2 <> L2 桥”。如果L2 网路和Rollups (比如Arbitrum 和Optimism) 是以太坊(纽约市) 的两座摩天大楼，那麽Hop Protocol 就是连接它们的州内高速公路。
基于“桥”转移资产的方式来进行分类
我们还可以根据区块链“桥”在转移跨链资产时使用的机制来对它们进行分类。一般来说，根据区块链“桥”转移资产的方式，可以将它们分为以下几类：
– 锁定& 铸造：这类区块链“桥”会锁定源链上的资产，并铸造目标链上的资产。比如Polygon 的PoS Bridge、Avalanche Bridge (AB)、Wrapped BTC (wBTC) 和wMonero 等。
– 销毁& 铸造：这类区块链“桥”会销毁源链上的资产，并铸造目标链上的资产。比如Hop Protocol 和Across Protocol。
– 原子互换(Atomic Swaps)：这类区块链“桥”会将源链上的资产兑换为目标链上的资产。一般来说，这类“桥”是无须信任的，因为它们依赖于自我执行的智能合约来进行资产兑换，从而消除了在“锁定&铸造”和“销毁&铸造”机制中需要可信第三方的需求。比如cBridge 和Connext。
举个例子：
假设你开车从A 市到B 市，这两座城市通过一座桥连接。当你抵达这座桥，准备离开A 市前往B 市时，你有3 种选择来跨过这座桥：
1、把你的车放在位于A 市的一个仓库裡，作为交换，你会在B 市得到一辆一模一样的车。当你返回A 市时，你只需要把你当初抵达B 市时获得的这辆车归还，然后把你原来在A 市的那辆车拿回去。这与区块链“桥”使用的“锁定& 铸造”机制相类似。如下图所示：
2、为了离开A 市，你必须销毁你的车，然后作为回报，你将在B 市获得一辆一模一样的车。当你返回A 市时，同样的过程将再次发生：你必须在B 市摧毁你的汽车，然后你将在A 市获得一辆相同的汽车。这与区块链“桥”使用的“销毁& 铸造”机制相类似。如下图所示：
3、将你在A 市的汽车兑换成另一辆B 市的汽车。当你返回A 市时，你可以重複同样的过程：将你在B 市的汽车兑换成另一辆A 市的汽车。这与区块链“桥”使用的“原子互换”机制相类似。如下图所示：
基于“桥”的功能来进行分类
上述分类对桥樑的区分非常广泛。当我们根据“桥”的使用方式(也就是它们的功能) 来研究不同的“桥”类型和设计时，事情会变得很複杂。根据其功能，“桥”可以分为以下几种:
– 链到链的桥(Chain-To-Chain Bridges)：这类“桥”主要用于支持两个区块链之间的资产移动。通常，这种“桥”使用“锁定& 铸造”机制。例如：Polygon 的PoS Bridge(连接Polygon 和以太坊)、Binance <> Ethereum Bridge(连接BSC 和以太坊) 以及Avalanche Bridge (连接Avalanche 和以太坊)。
– 多链桥(Multi-Chain Bridges)：这类“桥”旨在跨多个区块链转移资产。这种“桥”可以被部署到任何L1 或L2 区块链上。例如：Connext 和cBridge。
– 专用桥(Specialized Bridges)：这类“桥”专注于特定的生态系统，旨在支持资产在特定区域之间的移动。由于其专用性，这些“桥”通常能够促进更快、更便宜的跨链交易。例如：Hop 是一个Rollup 到Rollup 的桥樑，能够实现跨以太坊主网和L2 网路的资产转移；Across 专注于实现从L2 Rollups 到以太坊主网的快速、廉价的资产转移。
– 包装资产桥(Wrapped Asset Bridges)：这类“桥”专门设计用于实现将非本地资产转移到不同的区块链上。这类桥樑通过在目标链上创建出代表源链上的资产的包装资产(wrapped assets)。例如：Wrapped BTC (wBTC)、wMonero 等。
– 数据专用桥(Data Specific Bridges)：这类“桥”是专门为跨多个区块链传输任意数据而设计的互操作性协议。通常，这些协议会成为dApps 的基础层，使dApps 能够实现跨链可组合性。例如：Celer 的Inter-chain Message Framework、IBC、Nomad 和Data Movr。
– dApp 专用桥(dApp Specific Bridges)：从纯粹的技术角度来看，这些都不是“桥”。通过连接到不同的区块链，这些dApps 建立了一个生态系统，允许价值以类似“桥”的方式跨链转移。例如：Thorchain 是一个去中心化的跨链AMM (自动化做市商)，提供跨链流动性特性，使跨链资产交换成为可能；其他示例还包括Anyswap、Wanchain 和Synapse。
总结
“一刀切”的方法并不适用于区块链“桥”。没有完美的解决方案；只有针对特定的用例进行权衡——每座“桥”都有自己的优势和劣势，正如我们从互操作性三难困境中学到的那样，所有的“桥”都必须在可信任性、可拓展性或普遍性之间做出选择。
多链时代真的到来了。今天，我们有超过50 座独特的“桥”纵横交错在加密世界中。Li.Finance 正是其中的一座“桥”，我们的目标是完全抽像出桥接资产的複杂过程。我们希望用户和开发人员专注于利用区块链技术的无限潜力，而不是陷入在解读各种类型“桥”之间差异的细节中。我们已经与最聪明的人合作，旨在构建市场上可用的最佳抽象和聚合解决方案。
